下边我们以塑钢内平开下悬五金系统中的核心部件传动器为例进行分析。内平开下悬传动器基本都是两端带齿结构，不同规格的传动器都会适用一定的窗高范围，在实际使用时根据窗高计算实际所需长度并截除部分齿条，截取后的传动器两端的齿条部分分别与其他部件的齿槽扣合以实现联动功能。传动器的安装精度要求较高，需要在齿轮方孔与型材执手孔位置对齐的前提下完成上下齿槽的扣合， 在现场安装过程中往往会出现操作者找准位置并扣合齿条后放手取安装工具时传动器脱落，或者按压传动器的手不经意的活动导致安装位置发生变化，使之前的工作前功尽弃。

 

　　为了解决这一问题，大部分厂家的内平开下悬传动器会视长度不同在背部铆接一个或多个固定块(见图16)，固定块宽度设计与槽口有一定过盈量，安装时卡入U槽内;不同厂家传动器固定块的大小和形状各异但功能类似，材质大都为锌合金，也有部分厂家采用硬质塑料。因为该固定块一般都会放置在螺钉孔位置，因此也会起到上文中所述的减小螺钉剪切力、防止五金件窜动的作用，但是更主要的作用是利用其宽度上的过盈使传动器在安装前能够便于定位。有些厂家在此基础上进一步改进将该结构设计为倒钩(见图17)，并应用于大部分U槽安装的门窗五金件(见图18)，使五金件定位更便捷和牢固，有利于安装人员在安装螺钉之前进行相关准备工作甚至进行初步的五金调试，有效提高了五金安装效率。

 

　　通过以上阐述我们发现，五金的设计与型材结构、安装方式是相互关联的，其中任何一项被忽略都会使使的门窗产品大打折扣。五金的设计不能仅满足于实现五金的基本启闭功能，应结合型材材质、结构和工艺的特点，设计出包含结构、工艺、性能、安装、使用寿命等条件均满足要求的一整套解决方案。

 

　　五金与型材的研发不应该是独立进行的，他们之间的互相影响和密切联系充分说明了系统开发的必要性。一直以来，很多传统的门窗从业者认为“五金是为型材服务的”，这些思想导致了传统门窗行业的落后和长期存在的各种问题。未来五金和型材的研发不应该是先设计再配置，而应该是同时进行研发，这样才能更加适配、才能有效避免出现短板。我们之所以认为门窗五金是门窗的“灵魂”，是因为有了量身打造的五金件，门窗才能活起来。